随着全球石油供应增加，且制裁推动对“未受影响”油轮的需求上升，基准油轮的收益已攀升至新冠疫情最严重时期以来的最高水平。波罗的海交易所(Baltic Exchange)数据显示，可从中东向中国运输200万桶原油的油轮，其日租金上涨40%，达到12.5万美元。这一数字创下2020年4月以来的新高，当时疫情迫使贸易商在海上囤积石油。
报道指出，美国近期对俄罗斯两大石油公司实施新制裁，也推动了近几日租金上涨，部分炼油厂因此开始寻找替代货源。
Frontline(FRO.US)首席执行官拉尔斯·巴斯塔德(Lars Barstad)表示，“受制裁的原油运输受阻，在船上滞留时间变长。此外，大西洋盆地至亚洲的运量增加，导致吨海里(运输量)上升;最后，还有更多欧佩克(OPEC)的原油开始进入市场。”
相关股票包括：Frontline、Teekay(TK.US)、Teekay Tankers(TNK.US)、CMB.Tech(CMBT.US)、Scorpio Tankers(STNG.US)、DHT控股(DHT Holdings，DHT.US)、Tsakos Energy Navigation(TEN.US)、Navios Maritime Holdings(NMM.US)、International Seaways(INSW.US)、Nordic American Tankers(NAT.US)、SFL Corp.(SFL.US)。
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